A cours de ses traversées, le navigateur, aventurier et écologiste a observé la progression des 7e continents(**) de plastique dans les océans du monde. S'appuyant sur son expertise, il a monté un projet de navire géant, disposant en interne d'une chaine de tri des déchets plastiques en continu, et d'un système de transformation de certains d'entre eux en énergie, couvrant les propres besoins énergétiques du bâteau.

Le deuxième volet de son action est pédagogique : protéger la biodiversité pour replacer l'humain au coeur des enjeux écologiques de demain, dynamiser les économies locales et circulaires partout dans le monde, en proposant des solutions de valorisation des déchets plastiques. Le navire "Manta" effectuera également des relevés de mesures scientifiques.

De significatives avancées techniques, permettant de transformer l'intégralité de ce qui est ramassé en mer et d'éviter de devoir stocker, a modifié la taille du bateau : c'est désormais un catamaran et l'équipe projette d'en multiplier la fabrication partout dans le monde.

En 2022, le Bureau Veritas, leader dans la classification des navires, a décerné la certification « Approval In Principle » et le bateau est désormais apte à être construit. The Sea Cleaners est un observateur accrédité par l'ONU Environnement, et est accompagné par de nombeuses institutions engagées comme l'Institut Océanographique, la Fondation Albert 1er de Monaco, ainsi que des acteurs du monde de la mer, de l'assurance, du bâtiment et de la finances.

(*) The Sea Cleaners est une association Loi 1901 d'intérêt général, fondée en France

(**) Les déchets plastiques se regroupent en mer sous forme de gires de plusieurs kilomètres de diamètre, qui tournent indéfiniment en se fractionnant en morceaux de plus en plus petits : chaque gire est appelée un 7e continent et il y a une gire dans chaque océan de la planète.

Photo d'Yvan Bourgnon © Marie Lasource, dessin d'Yvan Bourgnon © Julian Rentzsch, autres visuels © TheSeaCleaners

The Sea Cleaners >>

dimanche 7 mai 2023, 13:24